© Harald Krondorfer

2000 Buell X1 Lightning

Fahrwerk

CrMo Gitterrohrrahmen,
Showa Upside-Down Telegabel Zug- und Druckstufe einstellbar
Showa Federbein, Zug- und Druckstufe einstellbar, unter dem Motor angeordnet
Zweiarmschwinge aus Leichtmetall
Bremsen vorn: 340 mm Scheibe, 6-Kolben Bremssattel
hinten: 230 mm Scheiben, Einkolben Bremssattel
Räder: vorn 3.50’’ x 17’’ mit 120/70
hinten: 5.00’’ x 17’’ mit 170/60

Sonderausstattung

PM Leichtmetallräder
Vanes & Hines Racingauspuff
Racing Motorsteuermodul (ECM)
Carbonfaser Windschild
Carbonfaser Motorverkleidung
Carbonfaser Hinterradabdeckung
Custom Kennzeichenhalter
Motor

luftgekühlter 45° V-Twin Viertaktmotor,
vier untenliegende Nockenwellen, zwei über Kipphebel betätigte Ventile je Zylinder
Bohrung x Hub 88,8 x 96,8 mm 
Verdichtung 10:1
Hubraum 1203 cm3 
Leistung 95 PS (71kW) bei 6200 U/min
Max. Drehmoment 116 Nm bei 5600 U/min
elektronische Benzineinspritzung

Kraftübertragung

Primärtrieb: Triplex-Kette
Mehrscheiben- Ölbadkupplung
5 Ganggetriebe
Sekundärtrieb: Zahnriemen
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