1979 BMW R100
(in memoriam)
Fahrwerk
Doppelschleifen-Stahlrohrrahmen, geschraubtes Heckteil
Teleskopgabel vorn mit hydraulischen Stoßdämpfern
Langschwinge mit verstellbaren Federbeinen
vorn: Doppelscheibenbremse (Schwenksattel),
hinten: Simplex-Trommelbremse
Sonderausstattung
Seitendeckel in /6 Optik
Reisekoffer
Motor
Zweizylinder-Boxer Viertaktmotor, luftgekühlt, ohv,
Bohrung x Hub 94,0 x 70,6 mm Hubraum 980 cm3
Verdichtung 9,5 : 1
Leistung 70 PS (51,6 kW) bei 7250 U/min
Max. Drehmoment 76 Nm bei 5600 U/min
Gemischaufbereitung durch 2 Gleichdruckvergaser
Bing V 94/40/105- 94/40/106
Kraftübertragung
Einscheiben-Trockenkupplung mit übersetzter Tellerfeder
5 Ganggetriebe (i = 4,4 / 2,86 / 2,07 / 1,67 / 1,50)
Kardanwelle,
Hinterachsgetriebe i = 3,00 (Kegel-/Tellerrad 11/ 33 Zähne)
Elektrische Anlage
Lichtmaschine Bosch 250 W
Bosch Zündanlage mit Fliehkraftversteller
Anlasser: Bosch 0,7 kW
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